最近，交通部起草了《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法(征求意見(jiàn)稿)》并公開(kāi)征求意見(jiàn)。備受爭(zhēng)議的智能快遞“春天”來(lái)了嗎？

近年來(lái)，由于電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，它也帶動(dòng)了快遞業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)。據(jù)國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)，2017年全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)總量為400.6億件，同比增長(zhǎng)28％;完成4957.1億元，同比增長(zhǎng)24.7％。

隨著快遞量的增加，這導(dǎo)致終端智能快遞柜的興起，但同時(shí)快車(chē)柜的發(fā)展帶來(lái)了很多問(wèn)題！

從解決用戶痛點(diǎn)到制造新矛盾

智能快遞柜的出現(xiàn)是為了解決用戶和交貨時(shí)間不同步的痛點(diǎn)。對(duì)于用戶而言，解決了不在家時(shí)取出部件不方便的問(wèn)題，并且快遞員減少了運(yùn)行次數(shù)并提高了工作效率。因此，智能快遞柜一旦推出便非常受歡迎，它也被稱(chēng)為年度創(chuàng)業(yè)店！

但是，自從發(fā)展以來(lái)，海灣還沒(méi)有看到它，但很多用戶越來(lái)越不滿意。王女士說(shuō)，智能快遞柜在第一次出現(xiàn)時(shí)非常方便，因?yàn)榘滋觳荒茉诩依锕ぷ鳎圆豢赡苁盏娇爝f員，有必要讓快遞員麻煩。有了智能快遞柜，如果快遞員不在家，快遞員會(huì)將快遞員送到快遞員那里。

但經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間，王女士發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題，就是很多快遞員，不管你是否在家，都把快遞員放在快遞柜里！通常，上班是可以的，你可以在途中帶回家，但有時(shí)候你不想在周末外出。仍然要下樓去拿快遞員。像信使將包裹放入信使而不要求用戶同意的事情會(huì)經(jīng)常發(fā)生。

快遞柜虧損是常態(tài)

除了用戶和快遞員之間的矛盾之外，快遞公司存在單一盈利模式和嚴(yán)重?fù)p失的常見(jiàn)問(wèn)題。

根據(jù)中國(guó)工業(yè)研究院發(fā)布的報(bào)告，每個(gè)智能快遞柜的成本約為5萬(wàn)至6萬(wàn)元，使用壽命約為2至3年。此外，租賃費(fèi)進(jìn)入社區(qū)，辦公樓等場(chǎng)所，快遞柜的維修費(fèi)用等，實(shí)際上，對(duì)于快遞柜公司來(lái)說(shuō)，這種投資范圍很廣，這是一筆不小的開(kāi)支。

做生意就是“投”“ “只有”“收到”，但對(duì)于快遞柜，收入微乎其微，收支不均衡，沒(méi)有快遞公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利！大多數(shù)快遞柜都有一定的時(shí)間內(nèi)柜是免費(fèi)提供的，需要支付快遞延期。一般延期是根據(jù)一天計(jì)算的。但是，單靠加班費(fèi)是不現(xiàn)實(shí)的，除非是增加加班費(fèi)，但這會(huì)失去用戶！

快遞柜的本質(zhì)是解決用戶與快遞員之間的矛盾，為雙方帶來(lái)便利。起點(diǎn)很好，但是開(kāi)發(fā)中存在問(wèn)題，但是沒(méi)有解決。隨著《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法(征求意見(jiàn)稿)》的推出，它也強(qiáng)調(diào)了門(mén)到門(mén)交付的優(yōu)先級(jí)。應(yīng)獲得接受者的同意。可以預(yù)見(jiàn)，快遞柜行業(yè)的規(guī)格正在變得更加標(biāo)準(zhǔn)化。

在國(guó)家政策的指導(dǎo)下，快遞柜行業(yè)的前景越來(lái)越清晰。對(duì)于快遞公司而言，迫切需要尋找新的盈利模式以便在行業(yè)中繼續(xù)發(fā)展！

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